El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro modernizará su sistema de cobro. A partir del lunes próximo pondrá a la venta la tarjeta electrónica de prepago, que incluye nuevos mecanismos para adquirirla.

Con el objetivo de ponerse a la altura de otros transportes como el Metrobús, el Metro sacará a la venta la mica en diez pesos, la cual se podrá recargar desde dos y hasta 300 pesos, lo que equivale a 150 viajes.

Se prevé poner en circulación un millón de tarjetas tipo Mifare, similares a las del Metrobús. Para ello se invirtieron 14 millones de pesos, más 100 millones de pesos para la adquisición del equipo que permitirá operar los nuevos dispositivos.

A diferencia de 2006, cuando se lanzaron las primeras tarjetas para probar ese sistema de cobro, ahora las micas podrán adquirse y recargse en máquinas automáticas que estarán instaladas en algunas estaciones, aunque también estarán disponibles en taquillas, igual que los boletos.

Con la tarjeta se busca agilizar el acceso en horas pico, ya que la compra de los boletos en esos horarios provoca filas enormes, según comentó a Excélsior Samuel Ayala, gerente de Atención a Usuarios del Metro, situación que se repite en los torniquetes, cuando las máquinas regresan el boleto si se dañó la cinta magnética de alguna de sus caras.

Para operar el sistema, el STC aseguró que en las 175 estaciones se colocaron mil 159 lectores en torniquetes, 334 máquinas recargadoras en taquillas y 50 expendedoras automáticas en andenes.

Ayala dijo que en cada estación habrá entre dos y tres lectores, aunque en las de mayor afluencia serían de cinco a siete. Sobre las 50 máquinas expendedoras, su habilitación será paulatina, por lo que no todas funcionarán a partir del lunes.

La modernización del sistema de peaje fue probada en 2006, ya que en junio se puso a disposición de los usuarios 12 mil tarjetas, con un costo inicial de 300 pesos, lo que equivalía a 150 viajes. En septiembre se reinició la venta de cinco mil 500 tarjetas más, con un costo de 200 pesos, equivalentes a 100 viajes, es decir, el plástico fue gratuito.

El STC espera disminuir gastos con el uso de la tarjeta, como la impresión de boletos, (anualmente se elaboran mil 500 millones), y la recolección de los tickets triturados.

La apuesta del gobierno es lograr una mica multimodal, para ingresar con un mismo plástico al Metro, Tren Ligero, Metrobús, Trolebús e incluso microbuses, para estar a la vanguardia, como en Inglaterra, donde existe la Oyster Card.