>Desde la bancada del PAN surgió ayer el exhorto al pleno de la Comisión Permanente para pedir a la Secretaría de Hacienda que desglose la política de los subsidios, pues es absurdo que destine 200 mil millones de pesos al apoyo de quienes tienen automóvil y sólo cinco mil millones de pesos para los pobres, como reveló ayer Excélsior.

Gustavo Madero, presidente de la Comisión de Hacienda del Senado, llamó la atención de que esta forma de distribución implica “una concepción regresiva de los subsidios”.

Sin embargo, el perredista Pablo Gómez y el priista Carlos Lozano evitaron que la exigencia panista quedara como parte del exhorto para llamar a comparecer a los secretarios de Estado relacionados con el plan emergente de alimentos.

Pablo Gómez, senador del PRD, argumentó que el subsidio a las gasolinas —de 200 mil millones de pesos para este año— no sólo es para beneficiar a quienes tienen automóvil, sino también al transporte público y al sector productivo, donde el transporte es considerado un insumo, no un consumo; el subsidio al combustible, por tanto, beneficia a la cadena productiva.

El senador priista Carlos Lozano consideró que será mejor llamar a comparecer al secretario de Hacienda, Agustín Carstens, para tratar éste y otros temas, pero no involucrarlo directamente en el exhorto para el diálogo con los secretarios de Estado relacionados con el programa emergente de alimentos.

Este diario reveló ayer que en México se canaliza más dinero para subsidiar el consumo de gasolinas y energía eléctrica que a quienes tienen problemas para alimentarse y acceder a los sistemas social, médico y educativo.

Los senadores y diputados federales discutían en el pleno de la Permanente los términos para pedir la comparecencia de los secretarios de Economía, Eduardo Sojo; de Agricultura, Alberto Cárdenas, y de Desarrollo Social, Ernesto Cordero, para que expliquen al Congreso la estrategia de emergencia alimentaria.

El panista Gustavo Madero llamó la atención en lo que el programa emergente había revelado: que se le entregará cinco mil millones de pesos.

“Si nos fijamos, hablar de cinco mil millones de pesos destinados a apoyar a los 15 millones o más, 25 millones de mexicanos en pobreza alimentaria; y 200 mil millones de pesos para los propietarios de automóviles, pareciera que hay una concepción regresiva de los subsidios.”

A petición de Gómez, explicó por qué el subsidio a la gasolina pasó de 150 mil millones a 200 mil millones y si éste ya estaba incluido en el Presupuesto.

Madero explicó que estaba previsto, pero recordó que este año aumentó el precio de la gasolina a escala internacional, y como México compra 400 mil barriles diarios de gasolina, debió canalizar más recursos para ello.

Pero a esto se debe sumar el Impuesto Especial sobre Productos y Servicios (IEPS) negativo del costo de la producción del petróleo en México.