Los cargamentos de mariguana, heroína y metanfetaminas, en Sinaloa, están por las nubes; esta entidad es considerada la principal puerta de acceso y envío de drogas por vía aérea, del Océano Pacífico, según un infiorme de la Procuraduría General de la República (PGR).

Se ha logrado documentar la gran actividad aérea del narcotráfico en esa región; cada 48 horas se asegura, en promedio, una aeronave vinculada al trasiego de estupefacientes o actividades ilícitas.

Sinaloa es el lugar de origen de Joaquín El Chapo Guzmán Loera e Ismael El Mayo Zambada, quienes han protegido sus espacios para recibir cargamentos de droga vía marítima y reenviarlos por vía aérea hacía: Durango, Chihuahua y Estados Unidos.

La zona portuaria de Mazatlán es considerada como el principal centro de recepción de droga del Océano Pacífico; además, la zona serrana de la entidad permite la construcción y protección de las pistas clandestinas, por el terreno de difícil acceso.

“Tenemos, entre lo más relevante hasta la fecha, el aseguramiento de 250 aeronaves en las que todavía se sigue investigando cuál es su operatividad, procedencia, propietarios, pero principalmente los recursos económicos con los que se han adquirido, dijo Miguel Ángel Campos Ortiz, delegado de la PGR en esa entidad.

El informe de la delegación estatal de la PGR detalla que, del 1 de enero de 2007 hasta el 15 de mayo de 2008, se tienen bajo resguardo de la federación 230 avionetas (la mayoría tipo Cessna), 14 avionetas fumigadoras y seis helicópteros.

A la fecha se han iniciado 12 averiguaciones previas por el aseguramiento de estos vehículos y su presunta conexión con cultivos ilícitos en el llamado Triángulo Dorado, homicidios dolosos, uso de recursos de procedencia ilícita y uso inadecuado de permisos para la navegación.

Campos Ortiz informó, en entrevista con Excélsior, que en los últimos 17 meses también se han asegurado y se mantienen bajo investigación seis aeropistas de Sinaloa.

“Incluso, el año pasado se logró dejar inactivo el aeródromo de Guamúchil, este aeródromo tenía varios años operando, estaba concesionado al municipio, pero el ayuntamiento cedió los derechos para que los operen particulares y de ahí se empezó a generar una serie de problemas.

“Se decían muchas cosas de este aeródromo, se decía que se utilizaba para el trasiego de las drogas, que las aeronaves que ahí operaban realizaban una serie de actividades ilícitas, incluso, el intercambio de moneda extranjera que era el producto del pago de las entregas de narcóticos a Estados Unidos”, señaló el delegado de la PGR.

En el seguimiento de las investigaciones, agregó, se detectó que algunos hangares se utilizaban como talleres para reparar las aeronaves que se dedicaban a ese tipo de actividades ilícitas.

El aseguramiento de aeronaves especializadas en el trasiego de drogas, aseguró el delegado de PGR en Sinaloa, ha impactado directamente a la estructura financiera de las organizaciones delictivas.

Incluso, los cárteles de la droga se han visto obligados a intentar recuperar los vehículos asegurados, con una nueva estrategia: “se presentan supuestos apoderados legales o abogados, en los lugares de aseguramiento, presentando una acta por reporte de robo del avión, cuando lo que se requiere es que sean los propietarios quienes los reclamen.

“La intención es saber ahora quines son los propietarios de las aeronaves, a qué actividad se dedican y tenerlos ubicados; aun cuando pudieran tener ahí matrículas sobrepuestas, una vez que están detenidos, poder saber quiénes son.”