La capacitación de los pilotos del vuelo 576 de Aeromexico, miembros de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) y el profesionalismo de la tripulación, hicieron diferencia para que el secuestro de la nave a manos de ocho individuos concluyera con saldo blanco.

El vocero de la Asociación, Leonardo Sánchez Herrera, señaló que el personal siguió al pie de la letra el protocolo para casos de emergencia establecido por la Organización de la Asociación Civil Internacional.

Relató que el avión de Aeromexico despegó e hizo parte de su crucero normal, posteriormente la tripulación notificó al capitán de la amenaza de secuestro, en ese momento el piloto activó el código de emergencia electrónico que indica lo que está ocurriendo en la aeronave.

Esta acción, sostuvo, permitió despejar todas las actividades en la ruta de ese vuelo.

Sánchez Herrera destacó que el piloto tiene la capacidad de realizar las maniobras técnicas, esto es preparar al avión para una posible explosión.

Por esa razón la aeronave sobrevoló la ciudad de México y de este modo buscó el aterrizaje en la zona más aislada que todo aeropuerto certificado debe tener para situaciones de emergencia como el secuestro que se vivió la tarde del miércoles en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

El funcionario dijo que el avión se estaciona en esta zona de seguridad –como ocurrió— la cual se ubica en el extremo opuesto de una de las pistas, desde donde se pudieron ver todas las imágenes.

Posteriormente a esta actuación, ASPA dio aviso a los directivos de Aeromexico y a la Policía Federal (PF).

Recordó que desde los ataques del 11 de septiembre todos los aviones y aeropuertos extremaron las medidas de seguridad, entre ellas las de sellar las cabinas lo cual impide el acceso a ellas.

Sánchez Herrera dijo desconocer las demandas de los secuestradores.

En tanto, señaló que el procedimiento para que se investiguen a fondo los hechos será levantar un acta denunciando este delito federal.

Con información de Leonardo Sánchez y Notimex

nse