El presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga, Jorge Cárdenas Romo, criticó la postura del gobierno federal de dejar fuera al precio del diesel en el programa anticrisis en el que destaca el congelamiento del precio de la gasolina y la reducción de 10 por ciento al precio del gas LP .

El representante de los autotransportistas, advirtió que de continuar con el aumento del diesel, aumentarán las afectaciones en el sector, que en estos momentos tiene al 30 por ciento de su flotilla prácticamente parada o subutilizada.

Durante el 2008 precio del combustible registró un incremento del 23 por ciento, mientras que para este 2009, se espera su precio se podría disparar en hasta un 15 por ciento, en caso de continuar los aumentos de forma periódica, como prevé el gobierno federal, aseguró Cárdenas Romo, ante los micrófonos de Reporte 98.5 Primera Emisión, con Martín Espinosa.

Detalló que el objetivo de la Secretaría de Hacienda de homologar el precio del diesel que se distribuye en el país con el mercado internacional, no corresponde a la realidad económica que se vive en el país, ya que los trabajadores del transporte de carga además del alto precio del combustible deben absorber los insumos carreteros y los costos de transitar por caminos inseguros.

En el plan anticrisis no se contempló el precio del diesel y la autoridad federal considera que va a seguir aumentando. Nosotros consideramos que ya estamos por arriba del precio comparado con Estados Unidos, y si el objetivo era homologar los precios con nuestro vecino país, pues ya estamos por arriba.

Ante este panorama, Jorge Cárdenas se pronunció por que el gobierno federal hacer adecuaciones en materia fiscal, como el reconsiderar la aplicación del impuesto Empresarial a Tasa Única, así como mantener el precio del diesel y eliminar los costos carreteros.

Aseguró que cobro del IETU aplica sólo en economías prósperas, no la situación de recesión real que se vive en México y el mundo, por lo que es necesario su eliminación o adecuación.

No es solo el efecto del precio del diesel lo que afecta, sino que la economía ha bajado, hace rato que se terminó con el subsidio de los combustibles, si le sumamos el cobro del IETU, todo esto coloca al sector en un estado de indefensión, puntualizo Cárdenas Romo.

egc