A partir de julio próximo los fabricantes de vehículos de transporte de pasajeros y carga, tendrán que vender unidades que cumplan con la norma EPA 2004 en México, y la EPA 2007 en Estados Unidos.

El impacto de esta reglamentación que en México responde a la Norma Oficial Mexicana 044-EPA04 será positivo para las armadoras, ya que se elevarán sus ventas durante los primeros cinco meses del próximo año.

Se prevé que los nuevos modelos —que se fabricarán bajo los lineamientos de la norma ambiental— tengan un incremento de precio superior a los ocho mil dólares.

Tomás Martínez, gerente de normatividad de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), aseguró que “como se tienen programadas las fechas tendremos un impacto, porque en México no se vende el diesel que se requiere, el cual debe ser más limpio”.

México va un paso atrás en la implementación de este tipo de tecnología, pues la flota que actualmente circula por las calles y carreteras del país, tiene motores que en el vecino país fueron prohibidos desde 1998.

Además, en EU, será adoptada la 07, que incluye alta tecnología y exige que el diesel tenga los menores niveles de azufre posibles.

Las autoridades ambientales decidieron echar mano de la elaboración de normas que reducen el nivel de emisión de contaminantes de los vehículos automotores de carga, llamados también pesados.

No sólo en América se están llevando a cabo estas medidas, explicó José David Godinez Hernández, director de desarrollo de negocios de Volvo Trucks México.

En Europa e inclusive en Japón, también existen reglamentaciones que obligan a las armadoras a desarrollar motores menos contaminantes, puntualizó.