SILAO, Guanajuato.— En busca de establecer una política pública que permita la integración y elevar la eficiencia de la cadena de suministros del transporte carretero, el Servicio de Administración Tributaria (SAT) otorgará beneficios especiales a aquellas empresas transportistas, clientes y aduanas, que se sometan a un proceso de certificación, anunció Óscar Moreno.

El director de operaciones de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), al participar en la Cuarta Conferencia NASCO 2008 que se realiza en el Puerto Interior de Guanajuato, explicó que mediante esos beneficios otorgados por el SAT se encuentran las facilidades de circulación, de cruces fronterizos e inspecciones menos intensas. En el caso de que algún autotransporte fuera detectado con problemas en la mercancía, los productos serán separados sin que la unidad se decomise.

Aunado a ello, Moreno dijo que también trabajan para buscar el reconocimiento de la certificación Más allá de las fronteras.

Se estima que el proceso iniciará en un par de meses, con alrededor de 15 empresas que ya participan en el desarrollo del Manual de buenas prácticas, aunque se requerirá que el sistema aduanal publique la norma correspondiente para aplicarla antes de que termine el presente año.

Moreno resaltó que con ello “se busca fortalecer el concepto de cadena de suministro, con la certificación de los transportistas, de los usuarios, que también tendrán un esquema de certificación, así como de los agentes aduanales, de tal manera que podamos contar con una política pública con visión sistémica”.

Para lograr lo anterior, el proceso de certificación estará avalado por la Administración General de Aduanas, con el dictamen de las diferentes representaciones gremiales.

Aunque el director de operaciones de la Canacar advirtió que el sistema de transporte carretero en México está “muy pulverizado”, ya que sólo dos por ciento de los transportistas forma parte de empresas con flotillas de entre 100 y mil unidades, mientras que 98 por ciento se constituye de los llamados hombres–camión, cuya elevación de la eficiencia dependerá del éxito que se tenga en un proceso para integrarlos a la certificación.

Asimismo, dijo que, por ejemplo, el proceso de certificación iniciará con las grandes empresas y paulatinamente se continuará con las medianas y pequeñas compañías.

En otro orden de ideas, Óscar Moreno reconoció que las movilizaciones así como los bloqueos en las carreteras que el gremio ha realizado para manifestar su rechazo a la forma cómo se aplica el Impuesto Empresarial a Tasa Única (IETU) tienen un costo para la ciudadanía, por lo que se ha realizado en forma planeada y con la participación de la Policía Federal Preventiva (PFP).

Empero, destacó que las autoridades han comenzado a sensibilizarse sobre el problema, por ello el gremio está a la espera de que en breve se pueda tener una respuesta a su demanda.

Cabe recordar que el gremio del transporte de carga pide que en las casetas de peaje y en la gasolinerías se le entreguen facturas con validez fiscal.

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público exige una factura por el pago del derecho de uso de autopista para efecto del IETU, sin embargo, a pesar de que los operadores pagan el peaje y dan los datos de su Registro Federal de Causantes (RFC), en las casetas no les entregan éstas , como se establece el artículo 29 del Código Fiscal de la Federación.

El próximo lunes 9 de junio, se reanudará la marcha lenta en las diferentes autopistas del país.