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24-Junio-2008

Hacienda: sin planes para eliminar subsidio a gasolinas

Notimex y Reuters

>CANCÚN.— De no aprobarse la reforma energética, los mexicanos tendremos que seguir importando cada vez más gasolina, con el costo que esto implica para las finanzas públicas y para la inversión, advirtió el subsecretario de Hacienda y Crédito Público (SHCP), Alejandro Werner.

El país no tiene planes para modificar el subsidio al precio de las gasolinas a pesar del elevado costo que representa al gobierno por los altos precios del crudo, dijo.

Agregó que el gobierno ha subsidiado por años el precio de la gasolina, junto con el del diesel y gas, y este año costaría unos 19 mil millones de dólares, cuatro veces más que en 2007.

Werner destacó que el subsidio es una política gubernamental que lleva vigente varios años y no se contemplan cambios, pese a críticos que aseguran que la medida podría consumir los ingresos extraordinarios del crudo de exportación y sólo demoraría un brote inflacionario.

Se trata de una política que lleva mucho tiempo, “las familias se están viendo beneficiadas por un precio más bajo”.

En una reunión previa al Primer Encuentro de Ministros de Hacienda de América Latina y el Caribe, mencionó que los costos ya se están padeciendo, al no contar con excedentes petroleros en el primer trimestre del año.

Los factores que se tuvieron durante el primer trimestre como una menor producción petrolera, la apreciación del tipo de cambio e importaciones crecientes de gasolina, no estuvieron presentes en abril, por lo que estimó que los excedentes fueran aproximadamente de cinco mil millones de pesos, resaltó.

“Todos entendemos los beneficios macroeconómicos de vivir en una economía que tiene inflación baja, desarrollo de mercados financieros y un crecimiento estable; después de haber vivido en un México en el que teníamos pérdida de patrimonio, de empleos, caída en el salario real, donde no había disponibilidad de crédito, y en una economía que no crecía.”

Werner remarcó la importancia de contar con una industria petrolera moderna, en la que se dote a Pemex de una mayor flexibilidad y autonomía en su gestión, por lo que la reforma está orientada a fortalecerla.

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