El Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) está listo para “seducir” a inversionistas públicos y privados y que participen de manera más competitiva en materia de infraestructura.

Lo anterior responde a la postura que manejó el titular de la Secretaría de Hacienda, Agustín Carstens, con miembros de la OCDE, quien dijo que México requiere reunir entre 25 y 30 mil millones de dólares para el fondo de infraestructura y lograr los proyectos que tiene hasta 2012 el gobierno federal.

Federico Patiño, director del Fondo Nacional de Infraestructura, mencionó se garantizará a los inversionistas seguridad, pues el Fonadin “está diseñado para tomar riesgos que el mercado no está dispuesto, por lo que los proyectos de infraestructura serán más atractivos”.

Entrevistado antes de comenzar su ponencia “la nueva agenda de políticas pro crecimiento, desarrollo de infraestructura y competitividad”, en el evento privado de The Economist Intelligent Unit, señaló que todos los proyectos del fondo están diseñados para “seducir” a los hombres de negocio.

El titular del Fonadin indicó que la ventaja que está dando su despacho es que está otorgando proyectos a largo plazo con tasas de interés competitivas. “Hay un gran número de proyectos como puertos de Altamira, Mazatlán, Veracruz, Manzanillo, el próximo será la bursatilización del aeropuerto de Puebla”.

Federico Patiño también adelantó que el Fonadin está trabajando en el desarrollo del aeropuerto de la Riviera Maya, en Quintana Roo, y han identificado 29 ciudades de 500 mil habitantes que requieren transporte urbano y colectivo.

Precisó que hay otros 23 proyectos de infraestructura más en “donde se requiere apoyo del fondo para lograr equilibrio financiero y que sea más atractivo”.

Explicó que los 25 mil millones de dólares que requieren reunir el fondo de infraestructura para concretar el total de los proyectos del Plan Nacional de Desarrollo del presidente Felipe Calderón, se obtendrán de manera gradual, hoy por lo menos en 2008 concretaron cinco programas.

El pasado 12 de mayo inició formalmente las operaciones del Fonadin. En su bolsa tenía 40 mil millones de pesos, pero anunció la ejecución en el corto plazo de cinco proyectos de infraestructura en todo el país.

Agustín Carstens, titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, destacó en aquel entonces que para estos cinco proyectos se capitalizaron siete mil 281 millones de pesos.

El Fondo aportará recursos por tres mil 747 millones de pesos y el resto vendrán por inversiones privadas que suman tres mil 534 millones de pesos.

Adicionalmente se canalizarán más de dos mil 500 millones de pesos para la liberación del derecho de vía de distintos proyectos carreteros que actualmente se encuentran en preparación.

Los proyectos son la autopista Oaxaca-Puerto Escondido que su trayecto durará 3.5 horas; las plantas de tratamiento de aguas residuales (en Agua Prieta y El Ahogado), en Jalisco; en “El Morro”; además del programa de Mejora Integral de la Gestión del Organismo Intermunicipal de Agua Potable, Alcantarillado y Saneamiento de Agua, en San Luis Potosí; y la desaladora en Ensenada, Baja California.

El Fonadin es el fondo más ambicioso del gobierno federal, pues calculan que generará en cuatro años 700 mil empleos directos y los proyectos de infraestructura le permitirán a la economía tener un crecimiento de 0.6 por ciento al año.