El domingo 1 de junio el Sistema 1 del Tren Suburbano iniciará operaciones comerciales y se estima una afluencia de entre diez y 12 mil personas y será el 2 de junio cuando el tren tendrá su prueba de fuego al transportar por lo menos a 150 mil viajeros en un horario corrido de las cinco de la mañana a las 00:30 horas.

Ferrocarriles Suburbanos informó que se venderán alrededor de 250 mil tarjetas recargables en las primeras semanas. Éstas ya se comenzaron a vender en las cinco estaciones que constituyen el primer tramo con un costo de 11.50 pesos, sin considerar el precio por viaje que será de 5.50 pesos entre una y tres estaciones y de 12.50 pesos si se abarca de cuatro a siete.

Las dos estaciones del segundo tramo, Tultitlán y Cuautitlán, serán inauguradas hasta octubre próximo.

David Avilés, vocero de Ferrocarriles Suburbanos, señaló que el método por el cual el sistema computarizado registrará el cobro por recorrido será a la salida de la estación en la que finalice el viaje.

Lo anterior implica que la tarjeta recargable (monedero electrónico) deberá pasarse sobre un lector electrónico, colocado sobre los torniquetes de acceso a los andenes, así quedará registrado el inicio del recorrido.

El pasajero pasará el monedero sobre el lector de los torniquetes de la estación en la que salga y será en ese momento cuando el sistema realizará el descuento correspondiente conforme al viaje realizado.

Las estaciones cuentan con máquinas de recarga, el mínimo será de 5.50 pesos, sin límite máximo. Sin embargo, Avilés advirtió que al igual que con otros monederos electrónicos, los usuarios deberán tener el cuidado de no exponer la tarjeta recargable a los rayos X, como es el caso de máquinas de revisión de equipaje, ya que ese sistema lo dañaría y se perdería el dinero electrónico.

En casos de tarjetas defectuosas (si se diera el caso) la empresa no sólo cambiaría el plástico sino que, mediante consulta con el sistema, se recargaría la nueva tarjeta con saldo a favor.

Cada uno de los carros del tren cuenta con aire acondicionado para la época de calor, además, con calefacción para los periodos de frío. Asimismo, el vocero destacó que cada uno de los vagones que conforman un tren (de cuatro a ocho, dependiendo de la demanda), cuenta con cámaras de seguridad, al igual que cada una de las estaciones.

Lo anterior, dijo, es para monitorear las instalaciones y detectar a vendedores ambulantes así como a posibles delincuentes, además se ha preparado a un grupo de seguridad secreta que viajará y recorrerá las estaciones vestidos de civiles.