La Red de Transporte de Pasajeros (RTP) definió la ruta de servicio que iría de Buenavista a Ciudad Universitaria, la cual tendría una longitud de 39 kilómetros, según el proyecto.

Ariadna Montiel, directora de la RTP, explicó que el objetivo es complementar los trayectos de los pasajeros del Tren Suburbano con destino al sur, así como de los usuarios del Metrobús. Además alimentaría a ambos transportes.

Luego de un estudio de factibilidad sobre la ruta, la RTP solicitó un permiso a la Secretaría de Transportes y Vialidad capitalina para ponerla en operación.

El recorrido iría de Jesús García a Balderas, tomará Río de la Loza, Cuauhtémoc hasta Churubusco, Eje 10 y Antonio Delfín Madrigal hasta Ciudad Universitaria. El trayecto de regreso aún no se define, aunque se espera que tome Cuauhtémoc, Río de la Loza , Vértiz, Chapultepec y a Tolsá, a la altura de Balderas.

“Esta ruta va a beneficiar a colonias como Juárez, Roma , Doctores, Narvarte y la Del Valle, donde si bien existe Metro, no hay muchas alternativas superficiales”, explicó en entrevista con Excélsior.

La línea operaría una vez que concluya el servicio exprés que brinda la RTP actualmente a los usuarios del Suburbano, de Buenavista a las estaciones del Metro Revolución y Balderas, el cual se proyectó por cinco meses.

En este periodo, explicó Montiel, se realizará un estudio para ver la manera en que se mueven los usuarios, revisar el aforo de cuántas personas se trasladan al Metro y cuántas al Metrobús.

“Esto nos va a permitir una mejor planeación al gobierno. Además cambiar de servicio gratuito a una tarifa de dos pesos no será un impacto drástico”, consideró.

En principio se tiene planeado utilizar los 50 autobuses que actualmente corren por el Eje Central Lázaro Cárdenas y que saldrán una vez que se ponga en marcha el proyecto de Cero Emisiones, el cual busca implementar el Trolebús como único medio de transporte público.

En caso de no coincidir los tiempo, Montiel indicó que se utilizarán las unidades que han salido de otras rutas, tal y como se está haciendo en el servicio exprés, donde se ocupan autobuses que circulaban por San Pedro Mártir e Insurgentes, con 16 unidades libres.

A pregunta expresa sobre la posible inconformidad del transporte concesionado (microbuses) que utilizan estas avenidas, Montiel respondió que, a pesar de que en Cuauhtémoc, por ejemplo, transitan pocas unidades, sí prevén inconformidad de los transportistas.

“Siempre se quejan en las rutas donde entramos, considero que por la tarifa que manejamos (dos pesos)”.

No obstante, la funcionaria confió en que se pueda llegar a un acuerdo con la Secretaría de Transportes y Vialidad, a fin de poner en marcha la nueva ruta de la RTP este mismo año.