Luego de que la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi) del DF anunciara que los taxis de sitio y libres sólo se distinguirían por las cromáticas, las unidades turísticas y de sitio aseguraron que no se someterán a los nuevos colores.

Desde finales del año pasado las nuevas placas de los taxis de la Ciudad de México no tienen las letras L y S que los diferenciaba de los piratas, por lo que la Setravi informó que en el primer semestre de este año se darán a conocer las cromáticas que permitirán a los usuarios saber qué unidad es de sitio o libre.

No obstante, algunos sitios de taxis turísticos o que prestan servicios de radio-telefonía comentaron que no se someterán a estas disposiciones debido a que en su mayoría cuentan con un permiso que emite la propia Setravi para no usar la misma cromática que los taxis “públicos”.

En contraste, la dependencia trabaja en un programa para este tipo de unidades, que todavía no se sabe en qué consistirá.

En el caso de TaxiMex, por ejemplo, su director administrativo, Miguel Gutiérrez Flores, dijo que sus unidades tienen la misma cromática desde 1994 y no planean modificarla, y aunque sí han tenido que hacer el cambio de las placas de sus unidades, el permiso de una cromática especial los respalda.

Para aquellos que prestan servicio de tipo turístico o para personas de negocios que vienen a la capital del país, la situación no es distinta. Estos taxis, en su mayoría, son vehículos de lujo que a pesar de que cuentan con placas de taxi, tanto locales como federales, no tienen cromática, porque tienen permiso de la Setravi.

“Esto es para comodidad de nuestros clientes, por privacidad, ya que muchos de ellos, en su mayoría, gente de negocios, están acostumbrados a choferes”, comentó Porfirio Murillo, responsable del Sindicato Nacional de Guías y Trabajadores de la Industria del Turismo, que agrupa a unidades turísticas.

En ese rubro hay sitios de Taxis Ejecutivos, pero las autoridades de Transporte no otorga ese tipo de concesiones, por lo que operan de manera ilegal.

Su servicio es parecido a los turísticos: carecen de cromática, son autos de lujo, operan bajo el servicio de empresas u hoteles, tienen choferes calificados y bilingües, pero de acuerdo con uno de los representantes de esos sitios, que prefiere guardar su anonimato, ofrecen tarifas más bajas.

La regularización de taxis piratas abarcarían estas últimas unidades, sin embargo los sitios descartaron que sea viable. En contraste pidieron que la Setravi reconozca el tipo de servicio que ofrecen y que la propuesta sea redituable para ellos y el gobierno.