El GDF señala que las obras de mitigación del Tren Suburbano en la zona de Buenavista están inconclusas, por lo que su puesta en marcha en los próximos meses colapsaría el tránsito en esa parte de la ciudad.

Mediante una carta enviada al director general de Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos, Humberto Treviño, por la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi), el gobierno capitalino expresa su preocupación sobre el poco avance en las medidas de mitigación, pues argumentan que la puesta en marcha del Tren Suburbano implica una movilidad de 100 mil personas por día que el DF no podrá enfrentar.

De esta manera, aseguran, las obras, a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes no tienen una correcta planeación y pretenden inaugurar con un proyecto inconcluso.

Para el GDF, la premura de inaugurar se puede deber a que adquirieron los trenes y se contrató a los operadores y taquilleras desde hace varios meses.

El pasado noviembre, dicen, comenzaron a insistir en la construcción de las obras de impacto.

Asimismo, el Metrobús solicitó a la dependencia federal 18 autobuses articulados para lograr una movilidad satisfactoria.

El objetivo, agregó el GDF, es prestar un servicio exprés que conecte a la terminal de Buenavista con la estación Revolución de la Línea 2 del Metro, en lugar de la banda que se planteó de manera inicial.

De acuerdo con sus datos, la capacidad del Metrobús está rebasada por más de 20 mil personas al día, pues la ruta 1 del Metrobús se calculó para 250 mil pasajeros diarios y ahora se trasladan 270 mil.

También reconocen que la Línea B no tendrá la capacidad para movilizar a más gente, por lo que la Línea 2 es una solución.

“El DF está despegando en transporte y el Estado de México sólo tiene este proyecto fuerte. Creo que quieren cacaraquear algo y si se esperan a terminar las obras de mitigación, la inauguración podría prolongarse hasta seis meses más.”