Problemas y soluciones

El Gobierno del Distrito Federal anunció desde el año pasado un ambicioso proyecto que consiste en instalar cámaras de vigilancia que son capaces de reconocer disparos de arma de fuego, rasgos faciales y leer placas de automóviles, entre otras características. El objetivo es colocar alrededor de ocho mil cámaras hacia el año 2012 en puntos de incidencia delictiva, en el Metro, las embajadas y consulados y en las instalaciones federales; asimismo, en escuelas, avenidas, hoteles y bancos. A finales de este año se habrán instalado alrededor de mil.

Las cámaras se están ubicando en postes y algunas constan de un altavoz para dar avisos, mensajes, instrucciones y alertas a la ciudadanía, y de un sistema de intercomunicación con el personal que las opera en los centros de comando. Ya es posible ver algunas de ellas instaladas a lo largo del Periférico, por ejemplo. Otras se han instalado en el Metro, con lo cual fue posible detener al individuo que asesinó a dos personas en la estación Balderas, la semana antepasada.

Las cámaras pueden tener otro uso alternativo al de la seguridad pública, para contribuir a solucionar el intenso tránsito de la ciudad, que provoca el continuo y acelerado incremento del parque vehicular frente a una modesta expansión de la superficie de rodamiento y por las obras públicas del gobierno de la ciudad y las delegaciones, instancias que no tienen el cuidado de publicitarlas ampliamente para evitar contratiempos a las personas.

El gobierno de la ciudad podría diseñar un sistema de monitoreo en tiempo real con las cámaras que se están instalando en las principales vialidades del Distrito Federal. El sistema consistiría en una página de internet y en un número telefónico gratuito donde cualquier persona pueda consultar el estado del tránsito y que dicho sistema se esté actualizando cada cinco minutos. Una persona puede llamar o acceder al sitio web para conocer la intensidad del tránsito en alguna avenida (los símbolos que pueden utilizarse, por ejemplo, son: verde significa que hay poco tránsito; amarillo, que hay tránsito lento; naranja, que el tránsito es pesado, y rojo, que está prácticamente parado).

Actualmente Locatel proporciona orientación sobre marchas y plantones, pero no da información sobre la intensidad del tránsito en alguna avenida.

Este sistema debería ser complementado con una red social para que la gente informe sobre problemas de tránsito en su calle o colonia. Basta que hablen por teléfono o que envíen por internet su contribución. Asimismo, el sistema se alimentaría con información que proporcionen las dependencias del Gobierno del DF y las delegaciones sobre obras públicas que ejecuten diariamente y que interfieran con la libre circulación.

Asimismo, el gobierno local puede concesionar las imágenes de las cámaras a empresas que estén interesadas en comercializar productos que complementen los equipos GPS de los automóviles, de manera que las personas no sólo lleguen a un destino, sino que también puedan elegir la ruta que en un momento dado esté más despejada. Con los recursos de la comercialización de las imágenes, el DF podría comprar más cámaras y así lograr incrementar la cobertura de las mismas.

El GDF podría diseñar un sistema de monitoreo en tiempo real. Sería una una página de internet y un número telefónico que cualquiera pueda consultar.