En plena recuperación de la economía mundial, existen actores internacionales que tratarán de sacar el mejor provecho de esta franca revalorización que se verá en los mercados internacionales en el mediano plazo, y por ello no es ninguna casualidad que se celebre la primera cumbre de los países integrantes del grupo BRIC (Brasil, Rusia, India y China).

China e India son países industriales hambrientos de recursos, con economías de servicio. Rusia y Brasil son en su gran mayoría, exportadores de materias primas.

China es la que en este momento puede tener un peso muy preponderante en la escena mundial, ya que podría convertirse en el país número uno en 2027, o antes si consideramos que su pronóstico de crecimiento para este año será de 8.3% y para 2010 de alrededor de 11%. Es una nación que posee las mayores reservas a escala mundial. Sigue un modelo de crecimiento basado en el ahorro interno, una elevada tasa de inversión, un tipo de cambio competitivo y una industria de la transformación focalizada en la exportación.

El superávit de China en la balanza de pagos se ha incrementado en el último año más de 20% en las exportaciones netas de capital a escala mundial, y con ello sólo está por delante de Japón y Alemania.

Sin embargo, de los que integran al grupo BRIC es el que menos le puede llegar a llamar la atención un protagonismo grupal, debido justamente a su propia fortaleza.

En ese orden, entonces quien sería de los más interesados en conformar un bloque de poder económico internacional seguramente sería Brasil, al tener una de las economías más fuertes de América Latina, sustentada en el hidrocarburo, que en los últimos años ha tenido un crecimiento exponencial y el desarrollo de nuevos biocombustibles mediante una empresa verdaderamente sólida y con desarrollo en los mercado internacionales.

Su vasta naturaleza amazónica podría ver la aparición de carreteras, como sinónimo de gran progreso. Su fortaleza más evidente son sus altos grados de bancarización mediante una población con más conocimientos básicos en la educación financiera, y que impulsa a un crecimiento anual promedio de 5% a pesar de los grandes costos que han acarreado en el sector automotriz a escala mundial.

La misma búsqueda de desarrollo los puede a llevar a tratar de conformar el grupo que pueda sacar adelante a la economía mundial.

*Escuela de Ciencias Económicas y Empresariales. Universidad Panamericana