LOS CABOS.- Según los empresarios turísticos, durante siete semanas de conflicto entre taxistas y transportadoras privadas se perdieron negocios en este destino por 150 millones de dólares.

Ella Messerli, vicepresidenta de la Asociación de Hoteles y representante del recién formado Consejo Turístico Sudcaliforniano, dijo que si no hay garantías para que las transportadoras privadas operen a finales de año, el destino dejará de recibir 200 millones de dólares adicionales.

Mientras, Celestino Atienzo, presidente de la Unión de Transportistas Privados, asegura que las DMCs, u organizadoras de viajes grupales, le pagaron a los taxistas alrededor de medio millón de dólares por utilizar obligadamente sus servicios entre finales de mayo y principios de julio.

Aunque la firma del pacto de responsabilidad y la tregua de 90 días que se firmó el viernes 18 de julio fue vista como un avance para buscar una salida negociada, Messerli duda de que se abra la competencia al libre mercado.

En las mesas de negociación, los taxistas, integrados en uniones diferentes representadas por un abogado común, han presionado para que los hoteles les entreguen 40 o 50% del negocio del transporte. Lo que no entienden es que, para ello, tendrían que renovar su parque vehicular, hablar inglés por lo menos 60%, contratar un seguro para los pasajeros y, además, recibir 40 dólares en promedio por un traslado del aeropuerto a la zona hotelera, por el que hoy cobran 75.

Y es que esas son las condiciones en que operan los vehículos de las transportadoras privadas, donde sí hay competencia.

Si además los hoteles aceptaran que los taxis tuvieran unas casetas junto a los lobbys y un anuncio gratuito en sus páginas de internet, como les han pedido, en caso de un accidente la empresa de hospedaje sería responsable.
En una anécdota para Ripley, durante las semanas en que pararon las transportadoras, en los hoteles más lujosos, como el One & Only, Las Ventanas, Esperanza o Marquís, la gente del área de botones lavaba los taxis, los aspiraban por dentro y los dotaban de botellitas de agua para ofrecer un mínimo de confort a sus clientes.

Hoy las diferencias entre las partes siguen y ha habido conatos de agresiones. Y mientas transcurre el plazo del pacto de responsabilidad, se mantiene la insistencia de los empresarios para que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), y el subsecretario Humberto Treviño, apliquen la Ley Federal.

En este sentido Luis Coppola, presidente de la Comisión de Turismo en el Senado, y uno de los propietarios del hotel Finisterra de Cabo San Lucas, ha tenido una participación muy activa.

Desde su perspectiva, la SCT tiene herramientas legales y políticas, para obligar el gobierno de Baja California Sur a que abra la competencia por el servicio público de transporte.

Divisadero
Inversiones turísticas. Al cierre del primer semestre, las inversiones turísticas sumaron tres mil 358 millones de dólares, 25 millones más con respecto de la meta de todo el año. Además, el acumulado en 18 meses es de seis mil 822 millones, 34% de la meta sexenal de la Sectur.