SCT suscribe cambio de sede del aeropuerto
David Vicenteño
El secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez, apoyó la propuesta de reubicar el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), luego del accidente en el que perdieron la vida el secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño y 13 personas más.
En entrevista con Javier Alatorre, en Reporte 98.5, el funcionario reconoció que es un tema en el que está pensando el gobierno federal.
“Es una muy buena reflexión, es un tema en el cual estamos pensando en el gobierno”, afirmó Téllez al comentar que la nueva terminal aérea sería bienvenida si encontraran el lugar adecuado para su construcción.
La víspera, el secretario de Protección Civil del DF, Elías Moreno Brizuela, informó que existe la propuesta de las autoridades capitalinas para que el puerto aéreo sea ubicado afuera de la metrópoli.
De acuerdo con cifras del AICM, cada hora vuelan sobre la capital del país un promedio de 43 aeronaves.
En su ruta de aproximación hacia la terminal aérea, los aviones comerciales sobrevuelan por tres delegaciones y aproximadamente 38 colonias, con alrededor de dos millones de personas en tierra.
El gobierno federal considera, para la presente administración, construir tres aeropuertos nuevos en el país, y la ampliación de 31 terminales, en el Programa Nacional de Infraestructura.
Según la información de este documento, en las nuevas terminales se invertirían aproximadamente 35 mil millones de pesos, entre capital público y privado.
Sin embargo, en los detalles del programa para la Ciudad de México, sólo hay una referencia a “proyecto en estudio”, sin especificar la ubicación o costos.
Como “Aeropuertos Nuevos” se presentan los proyectos “Riviera Maya”, en Quintana Roo; “Mar de Cortés”, en Sonora, y “Ensenada”, en Baja California.
Los objetivos de este programa, en materia aeroportuaria, son, además de la construcción de las tres terminales nuevas y las 31 ampliaciones, incrementar la capacidad de transporte aéreo de carga en 50 por ciento.
Otra meta es solucionar el crecimiento de largo plazo de la demanda de servicios aeroportuarios en el Valle de México y centro del país.
“Alcanzar la certificación de 50 por ciento de los aeropuertos con base en estándares internacionales”, se explica como otro objetivo del programa, para 2012.
Hasta 2007 la SCT había anunciado únicamente la construcción de una terminal internacional en Tizayuca, Hidalgo, pero estaría destinada principalmente a atender vuelos de carga.
Fuentes del GDF explicaron que a la administración capitalina le compete sólo solicitar o recomendar la salida de AICM, pero la decisión de construir otra terminal corresponde al gobierno federal.