El secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez, advirtió que 2009 presentará una de las situaciones económicas más complicadas que haya visto, y que en México, en ese contexto, la SCT jugará un papel muy importante.

Durante una reunión con periodistas de la fuente de Comunicaciones y Transportes para celebrar el fin de año, Téllez se mostró sorprendido por las cifras económicas que se manejan en otras naciones para el rescate de industrias, así como por pérdidas y quiebras y reitero que México se encuentra mejor posicionado.

En tal contexto, de acuerdo con la dependencia que tiene a cargo, durante 2009 la SCT tendrá un presupuesto de 60 mil millones de pesos (gracias a que el Congreso de la Unión autorizó 23 mil millones de pesos adicionales), de los cuales casi 50 mil millones de pesos serán destinados a carreteras.

Según la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, lo anterior obedece a la necesidad que tiene el país de ampliar su infraestructura y que, por la difícil situación financiera global, en México el gobierno cuenta con recursos para aplicarlos en sectores cuya actividad genera empleos.

De esta forma la dependencia estima que el Plan Nacional de Infraestructura podrá generar alrededor de 300 mil empleos y, además, la construcción de más 17 mil kilómetros nuevos de autopistas, de los que en el presente año ya se construyeron alrededor de seis mil 300 kilómetros.

De acuerdo datos proporcionados por las autoridades de la dependencia federal, gracias a la liberación de proyectos multianuales, el gobierno cuenta con nueve mil 462 millones de pesos para el desarrollo de siete proyectos de esta naturaleza, que darán eficiencia al gasto público.

De la cifra anterior, el próximo año se invertirán alrededor de dos mil 750 millones de pesos, específicamente mil 145 millones de pesos para la construcción de las carreteras Villahermosa-Escárcega-Xpujil y Cafetal-Tulum- Playa del Carmen; así como 700 millones de pesos para las vías Puerecitos-Laguna Chapala; San Luis Colorado-Sonoyta-Caborca y el libramiento de Ensenda, en la parte norte de la República.

También se invertirán 650 millones de pesos para la autopistas Durango-Fresnillo y Saltillo-Zacatecas; así como para la Acapulco-Zihutanejo.

La secretaría federal estima que mediante la autorización de proyectos multinuales será posible reducir hasta en 25 por ciento el costo de la construcción de las autopistas, con el fin de que estas no se queden a medio terminar en el lapso estimado.

Los sietes proyectos considerados son: Saltillo-Zacatecas; Durango-Fresnillo; Lázaro Cárdenas-Acapulco; Villahermosa-Cafetal-Acapulco; San Luis Río Colorado-Sonoyta y Mexicali-San Felipe.

Mediante el esquema de Aprovechamiento de Activos, la SCT tiene prevista la posibilidad de concesionar tres paquetes carreteros, lo cual dependerá de la situación financiera mundial y de su impacto sobre la disponibilidad de recursos y de financiamiento de los inversionistas interesados.

Los dos paquetes ya previstos para el Golfo y Michocán requerirán de inversiones por 11 mil 800 millones de pesos.

Éstos involucran, en forma conjunta, más de mil 200 kilómetros, parte de los cuales alrededor de 625 kilómetros ya están construidos, pero serán concesionados junto con la construcción de los kilómetros nuevos.